浦东  15座云桥自成景色

浦东滨江共22公里，从杨浦大桥延续至徐浦大桥。滨江景致精彩纷呈，有陆家嘴地区的繁华，也有数十年历史的老建筑。

浦东滨江沿线有多处自然河道、轮渡站码头等断点，设计人员用15座云桥打通了断点。这些桥梁经过国际招标，造型各具特色，既连通了公共空间断点，又像一个个雕塑静卧江边，成为沿线重要景观。特别是5座轮渡站上的云桥，均与原有轮渡建筑的二层空间有效“衔接”，在提供流畅慢行体验的同时，形成了独特的观景平台，让市民拥有更佳的观景视角。

浦东滨江边还布列着原有煤仓及其廊架改造成的艺仓美术馆、上海船厂造机车间改造成的“船厂1862”、民生码头8万吨筒仓、大歌剧院和正在建设中的浦东美术馆等重大文化设施，外体或具有历史感，或洋溢设计感，内涵更是丰富，值得一去再去。

杨浦  “老工业”点缀新岸线

杨浦段工业遗存俯拾皆是，让人不经意间便可与“百年工业”打个照面，不过“斑斑锈迹”早已褪去旧模样——古朴中冒出了时尚的劲、厚重中透出了创新的力。这次贯通中最北边的就是杨浦滨江岸线，共3.4公里，得天独厚的丰富工业遗产资源造就了工业风格的公共空间景观。经过梳理，整个杨浦滨江段共有85处各类各级文物保护单位和文物保护点，包括全国重点文物保护单位杨树浦水厂，及上海工部局、上海煤气公司、沪江大学历史建筑群等市级文物保护单位。

全长550米的杨树浦水厂栈桥，一侧是奔流的浦江，另一侧是有130年历史的英式城堡老建筑，清水砖墙，嵌以红砖腰线，让人感觉走入历史和现代的交汇点。紧接着的是上海船厂滨江区域。船厂比水厂历史更久远，旧址上最引人注目的是两座船坞，长度均超过200米。从杨浦大桥旁的腾越路到秦皇岛路，分布着三座轮渡码头，全部采用人行天桥贯通码头，游人走上层，轮渡从下面穿行。在轮渡站的二层望江平台上凭栏远眺，黄浦江景一览无余。

虹口  重磅景观平台星星点点

虹口滨江岸线西起外白渡桥，东至秦皇岛路，全长2.5公里，主要分为扬子江码头段、国客中心段、置阳段和国航中心段。这里着重提升改造了国航中心中东西区绿地、高阳路人行景观连廊、海鸥饭店景观平台等17个项目，建成了7.4公里各类步道和4公里骑行道。

在这里，有水边的“城市森林”，一道“林冠线”提高了岸线的亲和力和舒适度。在寸土寸金的滨江区域，虹口滨江段的绿化有13.7万平方米，碧蓝江水和悠悠绿地“近”相呼应。

“景致无敌”的置阳段游艇码头和海鸥饭店观景餐厅原来是封闭的。岸线贯通后，两处均开放成为亲水平台。类似的开放空间星星点点密布在虹口滨江岸线上，总面积达到30万平方米。码头是虹口滨江的一大特色，星外滩游艇码头上停靠着各式各样的游艇船只，配以“摩登”的大楼建筑，无论从哪个角度看，都是一张时尚的“明信片”。

黄浦  56盏火焰灯激活世博记忆

沿着黄浦江往西，便是黄浦滨江，自北向南分为外滩滨水区、十六铺地区、南外滩滨水区、世博浦西园区和南园商务区，共8.3公里。除著名的外滩段之外，新开通的南浦大桥至卢浦大桥约3公里的滨江世博段最受游客青睐，因为这里留存了一些世博场馆，还有重新点亮的56盏世博火焰灯、世博时排队用的时间记录铭牌，重新激活了大家的世博记忆。站在江边远眺对岸，有世博公园、梅赛德斯奔驰文化中心、世博展览馆、月亮船等世博留存场馆，南浦大桥和卢浦大桥“飞天横跨”的景致也能尽收眼底。

婉约精致的公园让这里的景致“锦上添花”。从西向东北，这里依次有草趣园、草药园、秋园、春园、岩石园、月季园和杜鹃园七座主题园，花叶斑斓；漫步道、跑步道、骑行道穿插其中，形成绿道景观；道边点缀有千余组花箱、树箱等特色绿化，市民可以吹着江风、嗅着花香，欣赏两岸的自然和世博人文美景。

这里还有一个热门美景——停靠在龙华东路制造局路路口附近的“四旬功勋”船“远望1”号。船体硕大，令人震撼，晚上还会亮起灯，是游览黄浦滨江的“打卡签到”景点。

徐汇  在8.4公里大道上驱车看江景

从黄浦滨江跨过新建的白色日晖港人行桥，便是徐汇滨江——西岸。这座长约80米、呈“Y”字空间造型的景观步行桥，连接黄浦和徐汇两区滨江岸线景观资源和亲水平台，打通了长久以来的“断点”，避免了市民绕行之苦；它与卢浦大桥遥相呼应，每天都有大量市民游客前去游览。

西岸让人感受最深的是人文气质——音乐节、艺术季、博览会一场接一场，“粉丝”和主办方均来自全球各地；龙美术馆、余德耀美术馆、艺术品中心等场馆鳞次栉比，“藏龙卧虎”；转做通航业的龙华机场、北票码头的橙色塔吊、铁路南浦站等工业、交通遗址设施，都在西岸焕发了新生机。

西岸还有一条全长8.4公里、可以驱车看江景的景观大道——龙腾大道。一路上布置了九座桥梁，其中设计独特的龙华港桥获得了上海市市政工程金奖，昼夜景致都十分美丽。

住在徐汇滨江岸边的龙华、长桥街道的居民们因环境大变样而欢呼雀跃

（摘自2018年1月2日《文汇报》  记者李静文  赵立荣图）