上海市老年基金会

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黄浦江上第13座越江大桥10月28日上午通车

●越江大桥部分长约1.94公里，双向6车道

●设计车速60公里/小时

●填补从闵浦二桥至松浦大桥之间近10公里的空白

●行人搭乘大型垂直电梯可登上大桥步行过江

2020年10月28日上午10时30分，闵浦三桥正式通车新民晚报记者陈梦泽摄

2020年10月28日上午10时30分，昆阳路越江大桥主线建成通车，黄浦江上又多了一条过江通道。司机于师傅告诉记者，通车后驱车从位于奉贤区的庄行镇端出发，5分钟后就能抵达对岸闵行区的马桥镇端。而以往需绕道走沪闵公路跨越黄浦江，费时40多分钟。

作为黄浦江上第13座越江大桥，昆阳路越江大桥采用了在江面中央设桥墩，建造技术最为成熟的斜拉桥模式。

随着通车，昆阳路主桥也正式被命名为“闵浦三桥”，是继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥（轨道交通5号线南延伸段）、虹梅南路隧道后，周边地区市民穿越黄浦江进入市区的第五条通道。昆阳路越江通道工程的通车，填补了从闵浦二桥至松浦大桥之间近10公里的空白。

隧道股份上海路桥现场项目经理吴骏告诉记者，自2017年7月25日在黄浦江打下第一根桩，建设者们历经1191天的日夜兼程，实现了大桥的如期交付。

昆阳路越江大桥工程范围全长约3.49公里。其中，越江大桥部分长约1.94公里，宽28.5米，双向6车道，设计车速60公里/小时，限高5米。主桥造型上，选用了别致的“钻石型”索塔设计，宛如倒置的高脚杯，啜饮浦江水。

值得一提的是，这座大桥是一座能“走”的大桥。桥面采用错层布置，上层供机动车辆通行，下层供人非通行。行人与非机动车上桥无需通过引桥的超长坡道，而是搭乘分布在两岸的16部大型垂直电梯。需要注意的是，人非通道由于部分设施仍在建设，此次暂不对外开放，预计将于今年底完成施工并开放通行。

自从1975年松浦大桥通车以来，45年间上海共建成通车13座黄浦江大桥，极大改善浦江两岸的沟通交流。

（摘编自2020年10月28日《新民晚报》记者裘颖琼）